L’ADEME lance, en janvier 2026, une étude dédiée à l’empreinte carbone du transport des boissons en France.
Cette étude, d’une durée de 18 mois, vise à objectiver les impacts « carbone » de la logistique de la filière et à identifier les leviers de décarbonation à horizon 2040.
L’étude a pour ambition de :
- Établir un état des lieux complet des flux de transport liés aux boissons (produits, circuits, étapes logistiques) ;
- Analyser les leviers de réduction des émissions (organisationnels, technologiques, énergétiques, liés aux emballages) ;
- Construire des scénarios prospectifs contrastés permettant de représenter les transformations potentielles du secteur (évolution des volumes d’activité et mobilisation des leviers de réduction) ;
- Éclairer les impacts des évolutions en matière d’emballages (réduction, réemploi, recyclage), dans un contexte où la loi AGEC prévoit la fin des plastiques à usage unique d’ici 2040 et un objectif intermédiaire de 10 % d’emballages réemployés en 2027.
Le périmètre couvre l’ensemble de la chaîne logistique : depuis l’approvisionnement en matières premières et emballages jusqu’à la distribution, la consommation et la gestion post-usage, incluant les flux import et export de la France métropolitaine. Les produits étudiés incluent : eaux, boissons aromatisées (dont sodas), jus, laits, boissons végétales, soupes, alcools et sirops. Les circuits hors domicile et à domicile sont intégrés. L’eau du robinet est incluse.
Pour conduire cette étude aux côtés de l’ADEME, le consortium CPV Associés / RDC Environment a été retenu.
Mise en place d’un comité consultatif
Afin d’accompagner au mieux les travaux, l’ADEME met en place un comité consultatif multi-acteurs, qui se réunira trois fois au cours de l’étude.
Ce comité aura vocation à :
- Partager les principaux jalons et résultats intermédiaires ;
- Recueillir les retours des parties prenantes ;
- Favoriser une vision collective et partagée des enjeux de décarbonation de la filière.
Réseau Vrac et Réemploi participera à ce comité consultatif.